معالجة زيت الوقود وتوجيهه لمحطات توليد الطاقة بتوربينات الغاز

حل فعال واقتصادي

إن مواصفات جودة زيوت وقود توربينات الغاز صارمة للغاية. العناصر النزرة الضارة مثل الصوديوم والبوتاسيوم والكالسيوم القابلة للذوبان في الماء وكذلك الفاناديوم والرصاص القابلين للذوبان في الزيت يمكن أن تسبب مشاكل كبيرة. التركيز العالي جدا من العناصر النزرة في الوقود يؤدي إلى التآكل. وتؤدي الرواسب مثل الرمال والصدأ والمحفزات الدقيقة إلى زيادة التآكل.

أنظمة معالجة زيت الوقود من GEA توفر حلا فعالا واقتصاديا. يحدد مصنعو توربينات الغاز حدودا للعناصر النزرة لضمان التشغيل الآمن والاقتصادي. بالنسبة للصوديوم والبوتاسيوم، تتراوح هذه الحدود بين 1 جزء في المليون و 0.1 جزء في المليون. يتم تقليل العناصر النزرة الضارة القابلة للذوبان في الماء إلى المستويات المطلوبة عن طريق الفصل فقط أو عن طريق الجمع بين الغسيل والفصل. تتم إزالة الملوثات مثل الرمال والصدأ والمحفزات الدقيقة من زيت الوقود تحت قوة الطرد المركزي العالية.

يتعذر فصل العناصر النزرة القابلة للذوبان في الزيت مثل الفاناديوم والرصاص. يضاف مثبط مناسب إلى الوقود لمواجهة التآكل في درجة الحرارة العالية الناجم عن رماد الفاناديوم. وتستخدم فواصل التنظيف الذاتي مع وعاء من النوع القرصي لتنقية ونزع الماء من زيت الوقود. ومن السمات الأساسية للفواصل كفاءة الفصل المثلى حتى مع التكوين المستمر في التغيير للمنتج المراد فصله. هناك شرط للفصل الفعال وهو فرق الكثافة بين الماء والزيت والمواد الصلبة.