Araba Boyası Kaplamasında Fazla Spreyleme için Yüksek Teknoloji Separasyon Çözümü
E-Scrub Otomobil Boyasında Devrim Yaratıyor
1990'ların başlarında, yollarımızın büyük kısmı net ve göz alıcı renkte arabalarla doluydu. Daha sonra bunu gümüş-grisi ve siyah takip etti. En yakın zamanlı trend renk ise saflık ve dürüstlüğün göstergesi olan beyaz renkti. Ancak en yeni trend ise kahverengi ve mat boya olmuştur. Gelecek bir kaç yıllık süreçte, trend araştırmacılarına göre renklerin daha parlak olması ve 1970'lerin retro görünümünün yeniden patlaması beklenmektedir.
Kullanılan renkten bağımsız olarak, bütün arabaların boyanması gerekir. Genel olarak bu, dünyanın iki lider boya tesisi üreticilerinden birinin araç kaplama serisi kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Merkezi Böblingen'de ve Holzgerlingen'de, şubeleri de dünya çapında bulunan Eisenmann, bu iki lider üreticiden birisidir. E-Scrub ile lider uluslararası sistem sağlayıcı, araba boyama işleri uygulamasında devrim yaratan bir ayırma prosesi geliştirdi.
Su duvarı yerine elektrostatik
Geleneksel çözümlerde arabalar "aşırı spreyleme" yapılarak boyanmaktadır - boya, gövdeyi geçecek şekilde spreylenir - ve bir su duvarına karşı boşaltılır. Bu su, kimyasal koagülasyona (pıhtılaşma) ve dağıtım işlemine tabi tutulur ve geri dönüşüm düzeninde filtrelerle arıtılır. Yüksek enerji girişi, bu metodun dezavantajıdır. Boya uygulama prosesine ve aracın şekline bağlı olarak sprey fazlası, bütün boyanın yaklaşık yüzde 25 ile 35'ine denk gelmektedir. Bu önemli bir miktardır.
E-Scrub ile Eisenmann AG, ıslak boya uygulama sistemler için bir elektrostatik separasyon sistemini, geleneksel separasyon ilkelerine daha verimli bir alternatif olarak geliştirdi. Bu şekilde enerji ihtiyacını azaltarak CO2 emisyonlarını azaltmak mümkündür. Su tüketimi ayrıca yüzde 86'ya kadar azalır, kimyasal tüketimi de yaklaşık yüzde 75 azalır. Ancak esas tasarruf, yüzde 75'e kadar azaltılan enerji tüketiminden gelmektedir. Partikül emisyonları da 35 faktöründe azaltılabilir.
Proses: elektrostatik kuru sprey fazlası ayırma sistemi, sprey kabini ızgarasının altında yer almaktadır. Ayırma modülleri yüksek voltaj tellerinden ve ince bir film ayırma maddesi ile kaplı ayırma plakalarından oluşmaktadır. Yüksek voltaj telleri, çevredeki hava moleküllerini iyonize eder. Boya partiküller geçerken bu yükü alır ve topraklı ayırma plakası tarafından çekilir. Boya partikülleri burada ayırma maddesi ile bağlanır ve bağları kopartılır. Sprey fazlası ile birlikte ayırma maddesi daha sonra tampon tankına akar.
Değerli ayırma sıvısı için santrifüjlü separasyon çözümü
İşte tam bu noktada GEA teknolojisi devreye girmektedir. Çünkü değerli ayırma sıvısını boya partiküllerinden ayırma prosesi, yüksek teknoloji separasyon çözümü gerektirmektedir. Eisenmann o nedenle GEA ile irtibat kurarak prosesin geliştirilmesi için uzun vadeli bir işbirliği için anlaştı. İlk olarak GEA, laboratuvar ölçeğinde saatte bir metreküp kapasiteli özelleştirilmiş bir dekanter, Böblingen'deki Eisenmann tesisinde teşhir için tasarlandı. Eisenmann, proses mühendisliğinin uygulanmasından, elde edilen yüksek separasyon verimliliğinden ve ayrıca güvenilir işletimden oldukça memnun kaldı
Tesis başarılı bir şekilde devreye alındıktan sonra üretici, tanınmış Alman araba üreticisinde E-Scrub kullanımı için ilk büyük siparişini aldı ve iki adet dekantör entegre edildi. Bu dekantörler, ayırıcı maddenin güvenilir şekilde dengeli seviyede kalmasını, geri dönüştürülmesini ve bir sonraki araba için ayırma plakaları üzerine spreylenebilmesini sağlamaktadır. Dekantörden katı halde boşaltılan kuru sprey fazlası, uygun şekilde bertaraf edilebilir. Buna göre, E-Scrub ve dekanterlerin kombinasyonu, gelecekte araçların çok daha enerji-verimli ve böylece çok daha çevre dostu, aynı zamanda daha verimli şekilde - en parlak renklerde boyanması anlamına gelmektedir.
