隧道式速冻机技术提高了 Frosta 工厂的产能
Michael Huttary 对触摸屏的使用体验很满意，它可以监控并更改所有的速冻机参数
当德国洛马茨希的 Frosta 工厂使用了 20 年的隧道式速冻机到了更换期时，公司毅然决定再次选择 GEA 的速冻设备。
吸引他们再次选择 GEA 设备的原因是 GEA 独具的优势，尤其是全焊接库体和地台，模块化结构以及在位连续除霜功能。现在，Frosta 可以更快速地加工新鲜收获的蔬菜，因为速冻机具有高达每小时 17 公吨的加工能力，比之前的设备提高了 15% 的产量。生产率得到极大的提高，因为新设备可连续运行一周，每周仅仅需要一个除霜周期。
Frosta 公司
Frosta 是欧洲最大的速冻食品生产商之一。 自从 1978 年以来，Frosta 就专门从事深度速冻食品的加工。它是德国冷冻即食餐饮以及波兰冷冻鱼的市场领导者。在它位于萨克森州的工厂，每年可加工大约 40,000 公吨的蔬菜。 豌豆和胡萝卜所占比重最大：每种每年约加工 13,000 公吨。 产能排名第三和第四位的分别是菠菜和青豆。 这种混合多种蔬菜组合生产的方式可确保从春天到十一月份几乎都有连续的新鲜商品可供加工。
位于德国洛马茨希的 Frosta 工厂
两阶段加工交错生产工艺
豌豆、球芽甘蓝和青豆是整个冷冻，而菠菜、包心菜和胡萝卜则以切碎的形式进入速冻机。这样，要冷冻的产品大小和重量从微小的豌豆颗粒到几毫米厚的胡萝卜片不等。蔬菜在隧道式速冻机中的两条平行的输送带中进行冷冻，之后将它们包装到一个大包装单位中，然后存储在冷库中。蔬菜将一直贮存在那里，然后在需要时再从冷库中取出来用于生产成品食品，即可供烹饪的各种混合蔬菜。
基于主要的技术特性来评估投标
Frosta 在 2016 年更换了两台隧道式速冻机中的一台。正如技术总监 Michael Huttary 介绍，“这台速冻机已经工作 20 年了，偶发的故障会造成麻烦。因此，他们在 2015 年决定更换它。”公司希望新型隧道式速冻机能够提高产能（旧速冻机每小时加工 15 吨豌豆），并且能够轻松地调节切换到处理各种类型的待加工蔬菜。Frosta 写下了对新的速冻机设备的规格和要求。他们接到了四个投标，最后决定选用 GEA 产品，因为 GEA 隧道式速冻机展现出了其他制造商无法提供的许多功能特征。2015 年，GEA 在与 Frosta 团队紧密合作下，设计出了这款隧道式速冻机，并于 2016 年安装并投入运营。
设备使用是绝热保温库板和地台
新型 GEA 隧道式速冻机特殊特点是包括一个模块化设计和生产的全焊接不锈钢库体。 该库体的库板和地台内部都是采用保温隔热的材质。 该速冻机独特的模块化设计简化了设备零部件的预加工、向工厂交付以及装配程序。 隔热保温功能防止了冷桥现象的出现，从而无需配备单独保温和地台加热组件来保护建筑的地基。 定制化设计可高效使用有限的车间空间，将速冻机的产能增加到了每小时 17 吨： 比旧系统多出 2 吨，即不少于约 15% 的提升（产能基于豌豆）。
Frosta 钟爱的另外一项功能是蒸发器的连续除霜。这涉及到按顺序关闭 12 台风机：一次一台，同时关停的蒸发器充入热气，从而达到除霜的目的。由于安装在每个风室的合页式风门会在风机关机时自动闭合，因此这个除霜过程几乎不会影响速冻机内部的温度。表面硬化速冻线以及成品区的 n-1 设计确保在除霜过程中也可以完成所要求的冷冻生产。Michael Huttary 介绍：“在速冻机的前区，蔬菜会释放出水气，因此比后面的冷冻成品区需要更频繁地进行除霜。”
使用新型隧道式速冻机可以达到到每小时处理 17 公吨绿豌豆的高产能
蒸发器的设计可以实现最大化工艺效率
在运行过程中，在蒸发器回风侧的结霜多于风扇侧。为了防止蒸发器的翅片频繁结霜，回风侧的翅片间距大约是风机侧的两倍。最终在除霜的频率和系统效率之间找到最优折衷。理论上，蒸发器翅片的间距更近会提高换热效率，但是翅片的结霜也会更频繁地发生。造成的后果就是更大的压降，即风机需要更大的功耗，并且蒸发器也需要更加频繁地进行除霜。这两个后果都会降低设备的整体效率。
对于在线连续除霜过程，将首先关闭单组蒸发器和风机，以便热气进入该组盘管融化霜层
一周仅需要自动清洗一次
这款隧道式速冻机可以在不清洗的情况下连续工作六天。这得益于它的自动连续除霜功能和诸如连续输送带清洗系统等其他外围组件。该隧道式速冻机将一周一次完全除霜和清洗，这需要留出 12 个小时的时间。原位清洗 (CIP) 系统执行这一清洗工作，大约需要 10 小时。速冻机的底部采用倾斜结构，因此可保证可靠地排出清洗液。这也可以防止有水积聚在速冻机的底部，以及加重蒸发器结霜的情况。
卫生、处理轻柔、高效
