舱底水包含以下几类物质:泄漏的海水、冷却水、燃油和润滑油,对沉降物和污渣罐进行脱水的产物,各种清洗过程排出的水,以及烟尘和污垢的颗粒。IMO 监管条例规定,必须先对这种复杂性混合物进行有效的处理,使其残留的含油量低于 15 ppm,然后才能合法地排放到海里。但是,使用传统的静态分离技术无法经济高效地将污染程度减至最低。
解决方案就是 GEA BilgeMaster 系统。该系统的分离机每小时可以处理 200 至 7000 升舱底水,即使在标准版中,也能将残留的油含量降低到法定最小值以下。在处理正常的舱底水,残留的油含量在排出的清水中为 10 至 12 ppm。附加装置可将油含量降低到 < 5 ppm,这样实际上就是将清水排放到海里了。
这种油-水分离系统的经济效益在于投资回报快。从分离过程中回收出来的油可以重复使用,例如作为燃油。回收的润滑油可用作锅炉燃油。此外,该系统还可以自我清洁,它是为无人监督运行而设计的,这样就无需额外的操作人员。而另一方面,其他替代方法(例如使用沉降罐或过滤的静态分离法)需要经常进行高成本的手动清洗,或者需要更换过滤元件。此外,还经常需要使用化学品,这不仅费用高昂,而且随后会危害环境。
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GEA的卫生阀构成矩阵管道加工设备的核心组件。凭借为灵活性设定了标准的开创性阀门概念,以及最新的控制和自动化功能,我们的阀门为制造商提供了最大的产品安全性和工艺可靠性。所有GEA卫生阀均针对其特定应用进行了高效、高性价比的设计,从而实现了可持续的运行并具有可观的节省潜力。
海水处理须遵守严格的经济、技术及生态规则与条例。 为保护海洋生态系统,维护船东与船舶管理者的投资利益,GEA 广泛推出了一系列尖端系统组合。 这些高效、先进的系统符合 IMO 标准,也排除了潜在的障碍,因而确保了我们客户能够平稳可靠的运行系统。
GEA 分离机设计用于液基应用。 使用离心力,它们用于分离由两种或更多不同密度相组成的悬浮液,也就是说它们可用于液体-液体分离、液体-液体-固体分离或液体-固体分离。 它们在移除固体的同时可以同样有效地分离液体混合物。
The world's population is growing and with it demand for milk. Dairy is an essential component of many global diets. However, its production can be resource-intensive and impact the environment. GEA’s Christian Müller, Senior Director Sustainability Farm Technologies, sheds light on how technological innovations powered by GEA make milk production more efficient and profitable.