نظرة عامة
Not all fuel oils are the same. Problems can occur with heavy fuel oil in particular because its viscosity does not meet the demands of the diesel engines used. What is more, however, its operating temperature and pressure should also correspond as precisely as possible to the specifications of the engine manufacturer. In the ViscoBoosterUnit, GEA has developed a system which conditions the different fuels perfectly for the diesel engine.
تُثبّت وحدة تعزيز اللزوجة (VBU) بين خزان زيت الوقود والمحرك. ويسمح التحكم التلقائي الكامل بتهيئة اللزوجة ودرجة الحرارة والضغط للزيت تهيئةً دقيقة وفقًا لمواصفات الجهة المصنعة للمحرك. ونتيجة لذلك، لم تعد للنوعيات المختلفة للزيت أي تأثير سلبي على المحرك. وبغض النظر عن الزيت المستخدم كوقود، يعمل المحرك دائمًا بسلاسة نظرًا لتهيئة وحدة تعزيز اللزوجة للوقود ليصبح متوافقًا مع المحرك.
هناك متغيرات مختلفة مطلوبة لإدماج وحدة تعزيز اللزوجة، تبعًا للشركة المصنعة للمحرك.
وقد استجابت GEA من خلال عرض مجموعة متنوعة من حلول الأنظمة. سوف تجد دائمًا الحل الذي يلبي احتياجاتك وتوقعاتك سواء مع وضعية الاستعداد التشغيلية لمضخات التجهيز ومضخات التعزيز وسخانات زيت الوقود الثقيل أو بدونها ولمحرك واحد أو أكثر. وبشكل طبيعي، تكون جميع الأنظمة مدمجة وخفيفة الوزن ويمكن الاعتماد عليها وسهلة التركيب وبسيطة الصيانة مع عمل جميع المكونات الرئيسية بالأداء الأمثل.
يعد تقليل النفايات أمرًا مهمًا بالنسبة لنا في GEA، ومن خلال الاستفادة من قوة تكنولوجيا التجفيف بالتجميد، يمكننا تحويل فائض الطعام إلى منتجات قيِّمة وطويلة الأمد - مما يساعد على تقليل النفايات وإطالة العمر الافتراضي للمنتجات وبناء إمدادات غذائية أكثر مرونة للأجيال القادمة.
كان خبراء البحث والتطوير في GEA على قدر التحدي عندما طرحت Pulmuone، وهي شركة كورية جنوبية متخصصة في إنتاج الأغذية النباتية، تحديًا لـ GEA يتمثل في إضفاء لمسة حديثة على النودلز الكورية الباردة التقليدية ذات القوام الواضح في الفم (النينجميون). وساعدوا في تطوير ما أصبح الآن نجاحًا تجاريًا يتم إنتاجه باستخدام كميات أقل من المياه والكهرباء مقارنةً بالطرق المستخدمة سابقًا. وتتوافق النتيجة أيضًا مع الأصول التقليدية للطبق بالإضافة إلى جذور Pulmuone في الصحة والعافية والاستدامة.