Central Mare: Volle Kraft voraus mit neuem GEA marine Separator

Central Mare bestellt zwölf GEA marine Separatoren

Central Mare ist das erste griechische Unternehmen, das den GEA marine Separator für seine Flotte ausgewählt hat. Im Jahr 2000 von Evangelos J. Pistiolis gegründet, verwaltet Central Mare heute 19 Schiffe, die im Durchschnitt zwei Jahre alt sind. Die Flotte der treibstoffeffizienten „ECO"-Tankschiffe wird für den Transport von Erdölprodukten und flüssigen Chemikalien als Massengut eingesetzt. Central Mare, gelistet in der Republik Marshallinseln, wird seit Juli 2004 im NASDAQ gehandelt.

Bis heute hat Central Mare über den langjährigen GEA-Partner PanMarine mehr als 70 GEA Separatoren installiert. Central Mare wird nun weitere zwölf GEA marine Separatoren mit integriertem Direktantrieb an Bord ihrer neuesten Tanker nutzen. Jedes Tankschiff wird mit zwei GEA marine Separatoren zur Vorbehandlung von Schweröl und Schmieröl ausgestattet sein. Damit wird Central Mare nahezu alle Tankschiffe mit GEA marine Separatoren ausgerüstet haben.

„Central Mare verfügt über ein Team von sehr weitsichtigen und innovativ denkenden Entscheidungsträgern und Technikern", sagt Sven Mario Jadzinski, Vertriebsleiter Global Marine Business. „Die Fakten und Zahlen, die wir über den neuen GEA marine Separator zur Verfügung gestellt haben, waren sehr überzeugend. Eine hundertprozentige Erhöhung der Wartungsintervalle von 8.000 auf 16.000 Stunden, eine fast zehnprozentige Reduzierung des Energieverbrauchs, ein platzsparendes Design mit 360-Grad-Zugänglichkeit, eine kurze Amortisationszeit von knapp zwei Jahren, eine zertifizierte Durchflussrate (CFR) und eine intelligente Konnektivität machten den Separator sehr attraktiv", erklärt Jadzinski. „Aus praktischer Sicht kann beispielsweise bei Wartungsarbeiten die Antriebseinheit durch Lösen von nur vier Schrauben demontiert werden. Und durch den integrierten Direktantrieb lässt sich der Antrieb innerhalb von nur 30 Minuten tauschen – eine wertvolle Zeitersparnis, die an anderer Stelle produktiv genutzt werden kann", so der GEA-Experte.

Anpassungsfähig an die neuesten Brennstofftechnologien

Im Einklang mit der effizienteren Energiebilanz der frequenzgeregelten, integrierten Antriebseinheit sorgt der neue GEA marine Separator dafür, dass Zeit, Energie und Aufwand gespart werden. Der GEA marine Separator, der ohne klassischen Motor, Getriebe, Riemen und Kupplung auskommt, ist eine bahnbrechende Innovation für die sichere Aufbereitung von Kraftstoffen und Schmierölen in ihren vielfältigen Anwendungen. Darüber hinaus werden Catfines, feinkörnige Katalysatoren, die beim katalytischen Cracken bei der Destillation von Rohöl in Ölraffinerien eingesetzt werden, effizient auf ein Minimum reduziert.