La separación inteligente y automática que incrementa la eficiencia a bordo y reduce los residuos y emisiones
01 Feb 2021
Bajo la cubierta, la tecnología de separación permite funciones clave, como purificar y tratar el combustible y el aceite lubricante. Los separadores marítimos de GEA son conocidos por su eficiencia, larga duración y fácil mantenimiento. Ahora, las nuevas herramientas digitales toman forma en un kit de actualización que permite que los operadores automaticen y optimicen aún más las tareas de separación, reduciendo los residuos, los costes operativos y las emisiones.
Los separadores centrífugos de GEA son uno de los equipos más robustos a bordo. Desempeñan un papel fundamental en la purificación del combustible y el aceite lubricante, así como en el tratamiento del agua de sentina. Con su alta fuerza G y su diseño duradero, los separadores de GEA para la industria marítima garantizan un rendimiento excelente y un funcionamiento seguro de los motores de los buques, ofreciendo una vida útil fiable, incluso en condiciones extremas.
Tanto si gestionan cargueros como buques de crucero, los operadores de flotas comerciales se enfrentan a regulaciones y estándares ambientales cada vez más estrictos, lo que requiere mejorar la eficiencia de los equipos a bordo para minimizar la huella de CO2 de los buques. Durante años, los separadores centrífugos de GEA han ayudado a los propietarios a superar estos retos – desde la década de los años veinte, cuando se instaló el primer separador de aceite mineral Westfalia en una goleta alemana.
Automatice y optimice varias aplicaciones de separadores de GEA con el kit de actualización marítimo GEA
El kit de actualización marítimo GEA combina paquetes de hardware y software integrados que están disponibles como soluciones de adaptación para los separadores OSC, OSD y OSE de GEA, además de ser opciones compatibles para el separador marítimo de GEA lanzado en 2018.
El renovado separador marítimo GEA es una solución revolucionaria para varias aplicaciones bajo cubierta, incluida la purificación de combustible y aceite lubricante, y el tratamiento del agua de sentina. Ofrece facilidad de mantenimiento y alta eficiencia energética, además presentar menores costes operativos y de personal y una mayor protección ambiental. El uso de un accionamiento directo integrado en un diseño compacto y sencillo de mantener ofrece más rendimiento por metro cuadrado de superficie; también viene cableado para una conectividad inteligente. Otras características clave incluyen:
- la “unidad motriz de intercambio modular”, que se reemplaza fácilmente por un módulo con certificación OEM reacondicionado en fábrica después de 16.000 horas de funcionamiento (entregado el mismo día en algunas localidades)
- mantenimiento a bordo reducido un 90% que garantiza la máxima disponibilidad de la máquina
- la más alta eficiencia energética disponible en el mercado actual
Kit de actualización marítimo GEA (izquierda) y separador GEA OSE (derecha). Tanto las líneas nuevas como existentes de separadores de GEA para aplicaciones marinas son compatibles con el kit de actualización marítimo GEA.
El kit de actualización marítimo GEA para separadores digitaliza las funciones, permitiendo automatizar y optimizar varios procesos de separación. El kit utiliza tecnología de sensores combinada con software que activa las funciones las 24 horas del día. Los siguientes cuatro kits están disponibles:
FuelGuard de uso marítimo GEA
En los procesos de separación controlados por temporizador, es normal la pérdida de aceite causada por la cantidad imprecisa de agua de desplazamiento enviada a la cuba. FuelGuard de uso marítimo GEA reduce la pérdida de aceite cuando se vacía la cuba del separador mediante una dosificación del agua de desplazamiento completamente automática basada en volumen, en que se utiliza tecnología de sensores conectada al software del kit. Con una flota de 50 portacontenedores, un operador podría ahorrar 686 toneladas de combustible por año, reduciendo significativamente sus costes operativos.
BowlGuard de uso marítimo GEA
Normalmente, la separación de aceite tiene lugar a intervalos de tiempo preestablecidos, durante los cuales se descarga el volumen de lodos acumulado. Sin embargo, los intervalos preestablecidos conducen a un mayor volumen de lodos, ya que las posibles reservas de la cuba del separador no se utilizan de manera óptima en cuanto a su grado de contaminación. BowlGuard de uso marítimo GEA resuelve este problema monitoreando la cuba, junto con el sistema GEA unitrol®, para el grado de contaminación y duplicando los intervalos de descarga en condiciones óptimas. Este control tiene lugar entre los intervalos periódicos de mantenimiento de la cuba (limpieza de la cuba y reemplazo del sello). El grado de contaminación se comprueba a intervalos periódicos y se ajusta el tiempo de separación si es necesario. La automatización reduce el volumen de lodos hasta un 50% y minimiza los costes de eliminación.
El sistema GEA unitrol® continúa monitorizando el contenido de lodos durante el proceso de separación. Si el contenido de lodos es alto y la cámara de lodos de la cuba se llena antes de que haya transcurrido el tiempo de separación, los sólidos se descargan antes.
FlowGuard de uso marítimo GEA
Dada su importancia a bordo, todos los separadores marítimos funcionan a plena capacidad, aunque el consumo real de un motor de barco varía según el modo de funcionamiento. El software de FlowGuard de uso marítimo GEA ajusta el caudal del separador a las necesidades de los motores del buque, lo que garantiza el procesado de combustible a demanda, es decir, solo se procesa la cantidad de combustible que requieren los motores. Esta automatización –gracias al software y a una bomba de alimentación integrada con control de frecuencia– garantiza una separación muy eficiente, ahorra energía y reduce las emisiones de CO2. Según el cálculo para 50 portacontenedores, los operadores podrían emitir 910 toneladas menos de CO2 a la atmósfera.
CatfineGuard de uso marítimo GEA
Los finos catalíticos son partículas duras de óxido de silicio y aluminio que se encuentran en los combustibles marinos actuales y son muy dañinas para los componentes del motor de los buques. Cuando se utiliza CatfineGuard de uso marítimo GEA, estas pequeñas partículas, de hasta tres micrómetros de tamaño, se pueden separar, garantizando la máxima calidad del combustible y reduciendo el desgaste de la máquina. Esto se consigue mediante la separación en caliente a temperaturas de hasta 110 °C y la eficiencia de separación se mejora aún más al reducir el caudal del fueloil. El software de este kit funciona combinado con la extensión FlowGuard, que es una bomba de alimentación con control de frecuencia y, si es necesario, con sellos resistentes al calor para la separación en caliente, adaptándose automáticamente a la demanda real del motor principal. El resultado es un rendimiento eficiente con ahorro de energía del separador y el motor.
La combinación de nuestro separador y el kit de actualización marítimo GEA es un paso fundamental en la digitalización de las funciones de separación marítima, y allana el camino para un tratamiento inteligente y autónomo del combustible y el aceite lubricante”.- Tim Hundertmark, Director de Diseño de Separación, GEA
- Tim Hundertmark, Director de Diseño de Separación, GEA
Limpieza de discos apilados rápida y sencilla con GEA EffiClean
La limpieza periódica sigue siendo un pilar importante en el cuidado del separador, ya que reduce los tiempos de mantenimiento y aumenta la fiabilidad, disponibilidad y eficiencia de la centrífuga. Con GEA EffiClean, la limpieza de los discos apilados de un separador marítimo ya no es una tarea manual laboriosa, lenta ni sucia. No es necesario desmontar la cuba del separador, pues la limpieza se realiza directamente en la máquina, utilizando una solución de limpieza muy eficaz pero respetuosa con el medio ambiente. El proceso tarda solo 20 minutos dependiendo del nivel de contaminación, y reduce el nivel de esfuerzo hasta un 95% comparado con la limpieza manual. Con su huella mínima, esta unidad móvil cabe incluso en los espacios más pequeños. La robusta construcción en acero inoxidable está diseñada para soportar las exigentes condiciones a bordo.
