A separação inteligente e automatizada aumenta a eficiência a bordo, reduzindo o desperdício e as emissões
01 Feb 2021
Abaixo do convés, a tecnologia de separação permite funções-chave, principalmente para purificar e tratar combustível e óleo lubrificante. Os separadores navais da GEA são conhecidos por sua eficiência, longo funcionamento e fácil manutenção. Agora, novas ferramentas digitais na forma de um kit de upgrade permitem que os operadores automatizem e otimizem ainda mais as tarefas de separação, reduzindo mais ainda o desperdício, os custos operacionais e as emissões.
Os separadores centrífugos da GEA são alguns dos equipamentos com peças de trabalho mais resistentes a bordo. Eles desempenham um papel crítico na purificação do combustível e do óleo lubrificante, bem como no tratamento da água do porão. Com sua alta força g e design durável, os separadores GEA para o setor naval garantem excelente desempenho e operação segura dos motores de navios, proporcionando uma vida útil confiável, mesmo sob condições extremas.
Seja comandando cargueiros ou navios de cruzeiro, os operadores de frotas comerciais enfrentam o cumprimento de regulamentos e normas ambientais cada vez maiores, o que exige melhorar a eficiência de seus equipamentos a bordo para minimizar a pegada de CO2 dos navios. Por anos, os separadores centrífugos da GEA ajudaram os proprietários a enfrentar esses desafios - já na década de 1920, quando o primeiro separador de óleo mineral Westfalia Separator foi instalado em uma escuna alemã.
Automatize e otimize várias aplicações de separadores GEA com o Kit de Upgrade GEA marine
O kit de upgrade GEA marine combina pacotes de hardware e software integrados que estão disponíveis como soluções de reequipamento para separadores GEA OSC, OSD e OSE e também são opções compatíveis para uso com o Separador naval GEA, lançado em 2018.
O Separador naval da GEA modernizado é uma solução revolucionária para várias aplicações sob o convés, incluindo purificação de combustível e óleo lubrificante e tratamento de água de esgoto. Ele permite uma manutenção mais facilitada, alta eficiência energética e oferece como resultado a redução de custos operacionais e de pessoal e maior proteção ambiental. O uso de acionamento direto integrado em um design compacto e de fácil manutenção oferece mais desempenho por metro quadrado de área ocupada; ele também vem com fio para conectividade inteligente. Outras funcionalidades extra incluem:
- uma "unidade de acionamento de câmbio modular" que é trocada por um módulo de acionamento recondicionado na fábrica, certificado pelo OEM após 16.000 horas de operação (entrega no mesmo dia no local de escolha do cliente)
- manutenção a bordo reduzida em até 90 por cento, garantindo a máxima disponibilidade da máquina
- a maior taxa de eficiência energética disponível no mercado atual
O separador GEA marine (à esquerda) e o Separador GEA OSE (à direita). Ambas as linhas de separadores navais GEA, uma nova e a outra já existente, são compatíveis com o Kit de Upgrade GEA marine.
O Kit de Upgrade GEA marine para separadores digitaliza funcionalidades, permitindo a automatização e otimização de diversos processos de separação. O kit usa tecnologia de sensores combinada com software que aciona funções 24 horas por dia. Estão disponíveis os quatro kits abaixo:
FuelGuard GEA marine
Em processos de separação controlados por temporizador, a perda de óleo causada pela quantidade imprecisa de água de deslocamento enviada para o rotor é uma ocorrência comum. O GEA marine FuelGuard reduz a perda de óleo durante o esvaziamento do rotor do separador por meio da dosagem totalmente automática e baseada no volume da água de deslocamento, a qual usa tecnologia de sensor conectada ao software do kit. Com base em uma frota de 50 navios cargueiros, um operador pode esperar economizar cerca de 686 toneladas de combustível por ano, reduzindo significativamente os custos operacionais.
BowlGuard GEA marine
Normalmente, a separação do óleo ocorre em intervalos de tempo pré-determinados, durante os quais o volume de lodo acumulado é descarregado. Infelizmente, intervalos de tempo pré-determinados levam a um aumento do volume de lodo, uma vez que as possíveis reservas do rotor do separador não são utilizadas de forma otimizada no que se refere ao seu grau de contaminação. O BowlGuard GEA marine resolve esse problema monitorando o rotor, além do sistema GEA unitrol®, para o grau de poluição e dobrando os intervalos de descarga para condições ideais. Esse monitoramento ocorre entre os intervalos regulares de manutenção do rotor (limpeza do rotor e troca do vedante). O grau de contaminação é verificado em intervalos regulares e o tempo de separação é ajustado, se necessário. A automação reduz o volume de lodo em até 50 por cento e minimiza os custos de descarte.
O sistema GEA unitrol® continua monitorando o conteúdo de lodo durante o processo de separação. Se o teor de lodo for alto e a câmara de lodo do rotor estiver cheia antes de ter decorrido o tempo de separação, os sólidos são descarregados mais cedo.
FlowGuard GEA marine
Dada a sua importância a bordo, todos os separadores navais funcionam com capacidade total, embora o consumo real de um motor de navio varie dependendo do modo de operação. O software do FlowGuard GEA marine ajusta a taxa de vazão do separador às necessidades dos motores do navio, garantindo o processamento de combustível sob demanda, o que significa que só seja processada a quantidade de combustível exigida pelos motores. Esta automação - graças ao software e uma bomba de alimentação controlada por frequência integrada - garante uma separação altamente eficiente, economiza energia e reduz as emissões de CO2. Com base em um cálculo de 50 navios cargueiros, os operadores podem contar com 910 toneladas a menos de emissão de CO2 na atmosfera.
CatfineGuard GEA marine
Finos catalíticos (finos cat) são o alumínio duro e as partículas de óxido de silício encontradas nos combustíveis navais de hoje e são muito prejudiciais para os componentes do motor de navios. Usando o CatfineGuard GEA marine, essas partículas minúsculas - de até três micrômetros de tamanho - podem ser separadas, garantindo a qualidade máxima do combustível e reduzindo o desgaste da máquina. Isso é obtido por meio da separação a quente através de temperaturas de até 110 graus Celsius e a eficiência da separação aprimorada ainda mais pela redução de vazão do óleo combustível. O software neste kit funciona em conjunto com a extensão FlowGuard - uma bomba de alimentação controlada por frequência e, se necessário, vedantes resistentes ao calor para separação a quente - adaptando-se automaticamente à demanda real do motor principal. O resultado é a economia de energia e o desempenho econômico do separador e do motor.
A combinação do nosso Separador GEA marine e o Kit de Upgrade Gea marine é uma etapa crítica na digitalização das funções de separação naval e abre caminho para um tratamento inteligente e autoconsciente de óleo lubrificante e combustível”.- Tim Hundertmark, Gerente de Design de Separação Padrão da GEA
- Tim Hundertmark, Gerente de Design de Separação Padrão da GEA
Limpeza rápida e fácil da pilha de discos com o GEA EffiClean
A limpeza regular continua sendo um pilar importante no cuidado do separador, pois reduz os tempos de manutenção e aumenta a confiabilidade, disponibilidade e eficiência da centrífuga. Com o GEA EffiClean, limpar as pilhas de discos de um separador naval não é mais uma tarefa manual trabalhosa, demorada ou suja. A desmontagem do rotor do separador não é necessária, uma vez que a limpeza ocorre diretamente na máquina, usando um agente de limpeza altamente eficaz e ecológico. O processo leva apenas 20 minutos, dependendo do nível de contaminação, reduzindo o nível de esforço em até 95 por cento em comparação com a limpeza manual. Com dimensões mínimas, esta unidade móvel cabe até nos menores espaços. A construção robusta em aço inoxidável foi projetada para suportar as condições exigentes a bordo.
