01 Feb 2021
GEA离心式分离机是船上工作最艰难的设备之一。它们在燃料和润滑油的净化以及舱底水的处理中起着至关重要的作用。凭借其强大的重力和耐用的设计,GEA 船舶行业专用分离机 可确保出色的性能和船舶发动机的安全运行,即使在极端条件下也可保证可靠的使用寿命。
无论是管理货轮还是游轮,商业船队运营商都面临着不断增长的法规和环境标准的要求,这需要提高船上设备的效率,以最大程度地减少船舶的二氧化碳排放量。多年来,GEA离心式分离机一直帮助船东应对这些挑战——早在1920年代,第一台Westfalia Separator矿物油分离机就已安装在德国的纵帆船上。
GEA船用升级套件结合了集成的硬件和软件包,可作为GEA OSC、OSD和OSE分离机的改造解决方案使用,也是与2018年推出的GEA船用分离机兼容的选件。
GEA船用分离机(左)和GEA OSE分离机(右)。新的和现有的GEA船用分离机系列均与GEA船用升级套件兼容。
GEA分离机船用升级套件可对功能进行数字化处理,从而实现多个分离过程的自动化和优化。该套件使用传感器技术和软件,该软件每天24小时触发功能。提供以下四个套件:
GEA船用FuelGuard软件
在定时控制的分离过程中,由于送入转鼓的置换水量不准确而引起的油损失是常见的情况。GEA船用FuelGuard通过使用与套件软件相连的传感器技术,实现了基于容积的全自动定量置换水的添加,从而减少了分离转鼓清空期间的油损失。基于50艘集装箱船的船队,一个运营商可以期望每年节省686吨燃油,从而大大降低运营成本。
GEA船用BowlGuard软件
通常,油分离是在预设的时间间隔内进行的,在此期间,累积的污泥量将被排出。不幸的是,预设的时间间隔会导致污泥量的增加,因为分离转鼓的可能储量没有得到最佳利用,因为它与污染程度有关。GEA船用BowlGuard套件可以解决此问题,除了使用GEA unitrol®系统外,还监控转鼓的污染程度,并在最佳条件下使排放时间间隔加倍。 该监控在常规的转鼓维护时间间隔(转鼓清洁和密封更换)之间进行。定期检查污染程度,必要时调整分离时间。自动化可将污泥量减少多达50%,并将处理成本降至最低。
GEA unitrol®系统在分离过程中继续监控污泥含量。如果污泥含量高,并且在经过分离时间之前已将转鼓的污泥室装满,则固体会更早排出。
GEA船用FlowGuard软件
考虑到分离机在船上的重要性,即使船用发动机的实际消耗量根据运行模式而有所不同,所有船用分离机仍会满负荷运转。GEA船用FlowGuard软件可根据船舶发动机的需要来调整分离机的流速,确保按需处理燃料,这意味着仅处理发动机所需的燃料。借助软件和一体式变频泵,该自动化功能可确保高效分离、节省能源并减少二氧化碳的排放。根据50艘集装箱船的计算,运营商可望减少向大气排放910吨二氧化碳。
GEA船用CatfineGuard软件
催化剂粉末(cat fines)是当今船用燃料中发现的坚硬的铝和氧化硅颗粒,对运输发动机部件非常有害。使用GEA船用CatfineGuard软件,可以将这些细小的颗粒(尺寸小至3微米)分离出来,从而确保最高的燃油质量并减少机器磨损。这是通过高达110摄氏度的温度进行热分离而实现的,并且通过降低燃油的流速而进一步提高了分离效率。该套件中的软件与FlowGuard扩展(变频泵以及必要时的热分离专用耐热密封)配合使用,可自动适应主机的实际需求。 结果是节省能源和成本效益好的分离机和电机性能。
- GEA标准分离设计主管Tim Hundertmark说
定期清洁仍然是分离机护理的重要支柱,因为它减少了维护时间,提高了离心机的可靠性、可用性和效率。通过GEA EffiClean,清洁船用分离机的碟片组不再是一项费力、费时或肮脏的手工任务。由于使用高效但环保的清洁剂直接在机器上进行清洁,因此无需拆卸分离机转鼓。根据污染程度的不同,该过程仅需20分钟,与手工清洁相比,最多可减少95%的工作量。凭借其最小的占地面积,该活动单元甚至可以在最小的空间中安装。坚固的不锈钢结构可承受苛刻的船上条件。