Productterugwinsystemen
Met een aseptisch piggingsysteem kunnen waardevolle producten uit de productleiding worden teruggewonnen. Aangedreven door steriel water of perslucht duwt de 'pig' het product uit de leiding. De achterblijvende productresten aan de binnenkant van de productleiding kan vervolgens via CIP worden verwijderd. Deze technologie vermindert de belasting op het afvalwater aanzienlijk en zorgt voor een besparing op de kosten voor het lozen van afvalwater. Ook kosten voor CIP worden gereduceerd door kortere reinigingstijden en minder verbruik van water en reinigingsmiddel.
De assen voor de pighouder en de pig-aandrijver zijn hermetisch afgesloten met metalen balgen. Het lichaam en de pig-aandrijver worden met een enorme, onderhoudsvriendelijke, driedelige klem aangesloten. De behuizing is van roestvrijstaal 1.4435 (AISI316L) en is inwendig geslepen en aan de buitenzijde gepolijst. De aansluitingen zijn gewoonlijk gelaste aansluitingen in overeenstemming met DIN 11850; op verzoek kunnen imperial- of ISO-lasaansluitingen, zuivelschroefaansluitingen, klemaansluitingen of aseptische platen volgens DIN 11864-2 worden aangebracht. Onderdelen die in contact komen met het product zijn van 1.4435 (AISI316L) met siliconen verzegelingen tussen de binnen- en de buitenzijde. Het piggingsysteem kan worden geleverd in de maten DN40 tot DN100.
Toen de Zuid-Koreaanse ‘plant-forward’ voedselproducent Pulmuone bij GEA aanklopte met de uitdaging om een moderne draai aan de traditionele taaie koude (naengmyeon-) noodle te geven, konden de R&D-experts van GEA de uitdaging aan. Ze hielpen met de ontwikkeling van wat nu een commerciële hit is die met minder water en elektriciteit wordt geproduceerd dan de reeds bestaande methoden. Het resultaat is ook getrouw aan de traditionele oorsprong van het gerecht, evenals de wortels van Pulmuone op het gebied van gezondheid, welzijn en duurzaamheid.
GEA’s innovatieve proces is een mijlpaal in de voorbehandeling van biobrandstoffen zoals waterstofbehandelde plantaardige olie (HVO) en duurzame vliegtuigbrandstof (SAF). Door het bleekproces te elimineren, kunnen fabrikanten profiteren van enorme besparingsmogelijkheden: ruim 50% lagere bedrijfskosten en tot 12% minder CO2-emissies.