为何要清洁燃油？
用作柴油发动机燃油的轻质、中级和重质燃油通常是混合的油或精炼过程剩下的油。这些剩余物质通常包含较高比例会增加磨损的催化剂粉末。燃油产品还会在运输和存储链中吸收污染物。如果这些油未经预先处理就在柴油发动机中燃烧，会在注入喷嘴、燃油泵、缸套和活塞上造成严重的磨损。
后果是：
- 阀门泄漏
- 燃烧室积碳并且降低冷却性能
- 腐蚀
- 侵蚀
有 GEA 分离机的处理系统可阻止这些不利后果的发生：可将固体异物（例如砂、铁锈和催化剂粉末）像游离态的水那样可靠地分离，从而避免结壳以及与发动机的重要部件一起燃烧。还可以显著延长缸体、活塞、喷嘴和进料泵的服务寿命。同样是在这个背景下，即使是低级油也能用作燃油，不会有任何问题。
ViscoBoosterUnit - 服务罐与发动机之间的完整系统
通过 ViscoBooster 装置，GEA 提供了完整的兼容系统来实现从服务罐到发动机之间安全经济的燃油处理。
ViscoBooster 装置是作为成套系统供应的。它们在设计上可实现 24 小时无人值守的运行。
该装置包含一个能在所需的注入粘度和温度方面满足燃油要求的处理系统，它位于柴油发动机的清洁油罐和注入系统之间。还有供应泵和增压泵来提供稳定的系统压力。
主要优势：
- 便于根据运行中的发动机进行调整
- 提高完整设施的可用性
- 针对每个发动机简单切换为 HFO / MDO
- 便于在系统以后升级时调整
产品与技术
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喷射泵
喷射泵，又称为喷射器，是用于运送、压缩或混合气体、蒸气、液体或固体，以及产生真空的设备，其中气体或液体介质用作移动力。
液体混合器
混合是各行业各式产品生产中的重要流程。基于我们的丰富经验和专业技术知识，GEA 提供各种间歇式、连续式混合和用于独特应用的内部定制设计混合解决方案，满足特定的客户需求。
燃油调节系统
轮船与电站的柴油发动机的高效运行需要优化的燃料供给。 ViscoBooster 燃料处理装置正满足了这一关键条件。
离心分离机
GEA 分离机设计用于液基应用。 使用离心力，它们用于分离由两种或更多不同密度相组成的悬浮液，也就是说它们可用于液体-液体分离、液体-液体-固体分离或液体-固体分离。 它们在移除固体的同时可以同样有效地分离液体混合物。
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GEA 洞察
Making milk production more sustainable for a growing world
The world's population is growing and with it demand for milk. Dairy is an essential component of many global diets. However, its production can be resource-intensive and impact the environment. GEA’s Christian Müller, Senior Director Sustainability Farm Technologies, sheds light on how technological innovations powered by GEA make milk production more efficient and profitable.
