De behandeling van water op open zee is onderworpen aan strenge economische, technische en ecologische wet- en regelgeving. GEA biedt een uitgebreide portefeuille van ultramoderne systemen om het ecosysteem van de zee te beschermen, terwijl tegelijk de investeringen van scheepseigenaren en operateurs worden gewaarborgd. Deze zeer efficiënte, toekomstbestendige systemen voldoen aan de IMO-normen en nemen mogelijke hindernissen weg, zodat de installaties van onze klanten en partners probleemloos en betrouwbaar kunnen draaien.
GEA separatoren behandelen op rendabele wijze ruimwater. Ze zijn ontworpen voor onbewaakte continue werking en voldoen volledig aan de normen van de IMO en USCG.
Alle opties zijn verkrijgbaar, van losse onderdelen tot complete systeemoplossingen. Het concept is zodanig opgezet voor onze klanten dat de interfaces en planningsuitgaven verminderd worden en er aanzienlijke besparingen kunnen worden bereikt in termen van gewichts- en ruimtevereisten.
Het BallastMaster-systeem voert de taak van de behandeling van ballastwater zodanig uit, dat dit in de zee kan worden teruggepompt met niet meer dan 10 levende organismen met een maximale grootte van 40 micron per kubieke meter, volgens de richtlijnen van de IMO.
Weergegeven 4 van 4
GEA bilge Separator with integrated direct drive is designed for cleaning oily water and producing minimum residual oil contents in all performance classes.
GEA bilgEGR Solution is a combined Exhaust Gas Recirculation (EGR) and oily bilge water system designed to treat water on board ships. After treatment, the purified water can be discharged into the sea.
GEA NOx Separator with integrated direct drive is specially configured for the water treatment in Exhaust Gas Recirculation (EGR) on board marine vessels. After treatment, the purified water can be discharged into the sea.
De SeaWaterDistiller werkt volgens het gekende principe van vacuümdistillatie. Restwarmte van de hoofdmotor aan boord wordt gebruikt als verwarmingsmiddel voor verdamping. De verdamping vindt plaats in de verdampingsplaten in het onderste gedeelte van de behuizing. Een deel van het binnenkomende zeewater verdampt door het hoge vacuüm in de behuiz...