Doppelsitzventile
VARIVENT® vermischungssichere Absperrventile
VARIVENT® Doppelsitzventile dienen zur vermischungssicheren Absperrung von „feindlichen“ Medien in Rohrverbindungen. Durch den Aufbau des VARIVENT® Baukastensystems stehen viele optionale Varianten zur Verfügung, um das Ventil optimal an den Prozess anzupassen.
Funktion
Im geschlossenen Zustand des Ventils (Ruhelage) befinden sich immer zwei Dichtungen zwischen den getrennten Rohrleitungen. Sollte es zu einem Defekt einer Dichtung kommen, kann die dadurch entstehende Leckage gezielt aus dem Leckageauslauf in die Peripherie abfließen, ohne sich mit dem Produkt in der zweiten Rohrleitung zu vermischen. Auf diesem Weg wird sichergestellt, dass keine Vermischung zwischen den Medien zweier Rohrleitungen entsteht.
Anwendungsbeispiele
Um die unterschiedlichen Anforderungen in verschiedenen Industriezweigen, Einsatzbereichen und Prozessen erfüllen zu können, führen wir in unserem Portfolio vermischungssichere Absperrventile in verschiedenen technischen Ausprägungen.
VARIVENT® Doppelsitzventile mit Sprühreinigung des Leckageraums werden häufig in nicht-kritischen Bereichen eingesetzt:
Brauereien: Kaltbereich, z. B. Gärkeller
Molkereien: Vor der thermischen Behandlung, z. B. Milchannahme, Rohmilchtanklager…
VARIVENT® Langhubventile werden für die Förderung von Produkten mit größeren Partikeln oder von viskosen Produkten wie Joghurt mit Fruchtstücken verwendet.
Spezielle Eigenschaften
- Zertifizierte hygienische Konfiguration
- Metallischer Anschlag
- Flexibilität dank des modularen Prinzips
- Bewährte Dichtungsgeometrie
- Vermischungssichere Trennung
- Verfügbarkeit unterschiedlicher Ventilausprägungen
- Sprühreinigungsanschluss zur Reinigung des Leckageraums
Typenvielfalt
Vermischungssichere Absperrventile VARIVENT® B
Die unterschiedlichen Varianten der VARIVENT® Doppelsitzventile bieten die Möglichkeit, optimal an den Prozess angepasste Ventile auszuwählen.
Die axial abdichtenden Ventiltypen D und B ziehen bei jedem Schaltvorgang eine kleine Schaltleckage nach sich, zeichnen sich jedoch durch eine sehr lange Lebensdauer der axialen Dichtungen aus.
Der radial dichtende Ventiltyp R weist hingegen den Vorteil auf, dass das Ventil nahezu schaltleckagefrei umschaltet.
Die Ventiltypen B und R sind zusätzlich durch einen Balancer im unteren Ventilgehäuse gekennzeichnet. Dieser garantiert, dass bei evtl. auftretenden Druckschlägen in der unteren Rohrleitung das Ventil sicher in der geschlossenen Stellung verweilt.
| Anwendung | Dichtung | Eigenschaft | Typ |
| Produktbereich | Axial dichtend (Schaltleckagen) | Variabler Baukasten | Doppelsitzventil, Typ D |
| Produktbereich | Axial dichtend (Schaltleckagen) | Mit Druckschlagsicherheit | Doppelsitzventil mit Balancer, Typ B |
| Produktbereich | Radial dichtend | Mit Druckschlagsicherheit | Radial dichtendes Doppelsitzventil, Typ R |
| Produktbereich | Axial dichtend (Schaltleckagen) | Viskoses Medium oder Medium mit großen Stückchen | Doppelsitz-Langhubventil Typ D_/V |
| Produktbereich, molchbar | Radial dichtend | Molchleitung oben | Molchbares Doppelsitzventil hängend, Typ L_H |
| Produktbereich, molchbar | Radial dichtend | Molchleitung unten | Molchbares Doppelsitzventil stehend, Typ L_S |
| Gasblöcke & CIP-Anlagen | Variabler Baukasten | Doppeldichtventil, Typ C | |
| Gasblöcke & CIP-Anlagen | Variabler Baukasten | Doppelsitzventil, Typ K |
| Doppelsitzventile | Doppelsitz-Langhubventile |
| DN 25 – DN 150 | |
| OD 1" – OD 6" | OD 3" & OD 4" |
| IPS 2" – IPS 6" |
Schaltleckage
Bei axial dichtenden Doppelsitzventilen entsteht bei jedem Schaltvorgang eine kurze Zeitspanne, während der untere Ventilteller weder an der Mitteldichtung des oberen Ventiltellers anliegt noch die axiale Sitzfläche des Sitzrings erreicht hat. Durch den entstehenden Spalt dringt während dieses kurzen Moments Flüssigkeit in den Leckageraum ein und fließt in die Atmosphäre ab. Dies wird als Schaltleckage bezeichnet.
Bei radial dichtenden Doppelsitzventilen entsteht während des Schaltvorgangs kein Spalt dieser Art. Die Schaltleckage wird somit auf ein Minimum reduziert (gegebenenfalls anhaftende Produktreste an den metallischen Oberflächen).
Druckschlagsicherheit
Tritt ein Druckschlag in der unteren Rohrleitung auf, dann wirkt die Kraft des Druckschlags auf den unteren Ventilteller und kann die Schließkraft der Antriebsfeder übersteigen.
Dies erhöht die Gefahr, dass der untere Ventilteller durch den Druck in der Rohrleitung angehoben wird.
Bei axial dichtenden Doppelsitzventilen entstünde dadurch eine Verbindung zur Atmosphäre und infolgedessen eine Leckage (siehe Schaltleckage). Durch die Verbindung zur Atmosphäre erfolgte auch der schlagartige Abbau des Überdrucks in der Rohrleitung. Danach würde die Antriebsfeder das Ventil wieder schließen.
Um ein Anheben des unteren Ventiltellers während eines Druckschlags in der unteren Rohrleitung zu verhindern, stehen Ventile mit einem unteren Balancer zur Verfügung. Durch eine nach unten gerichtete Ausgleichsfläche gleicht der Balancer die durch den Druck erzeugten Kräfte aus und verhindert bis zu einem bestimmten Überdruck ein Bewegen des unteren Ventiltellers.
Radial dichtende Doppelsitzventile sind immer mit diesem unteren Balancer ausgestattet, um das Öffnen des unteren Ventiltellers zu vermeiden.
Technische Daten
Typ D, D_/V, B, RNähere Informationen siehe den Katalog.| Typ D | Typ B | Typ R | Typ D_V (Langhub) | |
| Werkstoff produktberührt | 1.4404/AISI 316 L | |||
| Werkstoff nicht produktberührt | 1.4301/AISI 304 | |||
| Dichtungswerkstoff produktberührt | EPDM, FKM, HNBR | |||
| Umgebungstemperatur | 0 bis 45 °C | |||
| Steuerluftdruck | 6 bar (87 psi) | |||
| Produktdruck | 5 bar (73 psi) | 5 bar (73 psi) | 5 bar (73 psi) | 5 bar (73 psi) |
| Druckschlagsicherheit | bis 25 bar | 30 bar (bis zu DN 50, OD 2", IPS 2") 50 bar (von DN 65, OD 2 ½", IPS 3") | ||
| Oberfläche produktberührt | DN, OD Ra ≤ 0,8 µm IPS Ra ≤ 1,2 µm | DN, OD Ra ≤ 0,8 µm IPS Ra ≤ 1,2 µm | DN, OD Ra ≤ 0,8 µm IPS Ra ≤ 1,2 µm | Ra ≤ 0,8 µm |
| Externe Gehäuseoberfläche | Matt gestrahlt | |||
| Steuer- und Rückmeldesystem | Anschluss 0 (ohne Steuerkopf) | |||
| Antriebsart | Pneumatischer Antrieb Luft/Feder | |||
| Anschlussarmaturen | Schweißstutzen | |||
| Identifizierung | Selbstklebendes ID-Etikett | |||
| Ventilsitzausführung | Lösbarer oder verschweißter Sitzring | |||
| Zertifikate | EHEDG, A3, CE | A3, CE | EHEDG, A3, CE | EHEDG, A3, CE |
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