Переработка
Для того, чтобы использовать сырую нефть в качестве топлива, она должна быть предварительно очищена в специальных нефтеперерабатывающих системах. Одним из примеров такой системы нефтепереработки является фракционная перегонка с использованием катализаторов. При последующем отделении используемых мелких частиц катализатора центробежные сепараторы GEA выполняют превосходную очистку и позволяют нашим заказчикам значительно повысить рентабельность производства.
Абразивные частицы – это мелкие частицы катализатора, как правило, частицы алюминия и кремнийорганические соединения, которые используются при переработке нефти для производства бензина и других видов топлива. Они используются в процессе каталитического крекинга, в ходе которого крупные молекулы высококипящего углеводорода распадаются на множество молекул низкокипящего углеводорода меньшего размера. Так как мелкие частицы катализатора обладают очень высокими абразивными свойствами, то после завершения процесса нефтепереработки их необходимо удалить из нефтяных остатков. Если абразивные частицы не будут удалены таким образом, они могут стать причиной серьезного повреждения двигателя.
Декантеры и центробежные сепараторы GEA демонстрируют свою результативность и эффективность в извлечении абразивных частиц. Заказчик имеет целый ряд преимуществ: эффективное отделение катализаторов приводит к достижению оптимального качества конечных продуктов, что означает возможность получения более высокой цены на рынке сбыта нефтепродуктов. В дополнение к этому, регенерированные абразивные частицы могут быть переработаны и повторно использованы непосредственно в процессе каталитического флюид-крекинга.
По используемым материалам, уплотнениям или системе смазки: Центробежные сепараторы GEA оптимально соответствуют конструктивным требованиям для использования в жестких условиях эксплуатации и, следовательно, идеально подходят для использования в условиях высоких температур. Благодаря износостойкой и взрывозащищенной конструкции сепараторы также обеспечивают максимальную безопасность при максимальном уровне эксплуатационной готовности.
Отображение 0 из 0